Reparationstips för luftkompressor

Luftkompressorn använder en serie bearbetningstekniker för att omvandla den omgivande luften till kraftenheten för specialverktyg och mekanisk utrustning.Därför är luftkompressorn sammansatt av olika komponenter och måste underhållas väl för att säkerställa normal drift.I de flesta fall måste kompressorn bytas ut var tredje månad, motoroljan måste bytas, filteranordningen ska rengöras, kyltornet ska inspekteras, filteranordningen ska bytas ut minst en gång per år och anslutningen ska dras åt en gång.
1. Läs artikelns användarmanual.
De vanligaste problemen med luftkompressorer kan åtgärdas relativt enkelt med hjälp av instruktionsboken.Även om det låter väldigt enkelt, glömmer många luftkompressoranvändare helt bort guiden och söker hjälp med till och med några av de mest lösa problemen.
Det finns till exempel en god chans att någon av anslutningarna eller kanalerna har ett värdelöst problem i första hand.I sådana fall är ett sällan felaktigt ett sällan problem att lösa svårt.
Som alla vet är det inte nödvändigt att försöka reparera luftkompressorn innan du läser artikelns bruksanvisning.Om du inte följer det här steget kommer du sannolikt att spendera mycket pengar.Om du nyligen har köpt en kompressor kan en orimlig justering göra garantin ogiltig.
Naturligtvis måste du läsa artikeln och produktmanualen noggrant, eftersom det kommer att ta några minuter att hitta lösningen på svårigheten.Hur som helst kan luftkompressorns bruksanvisning hjälpa dig att korrekt hantera några vanliga vardagsproblem och förhindra de felaktiga typerna som sannolikt kommer att ogiltigförklara din garanti.
2. Dra åt muttrarna och ankarbultarna.
Eftersom luftkompressorn används dagligen i en månad och en månad måste vissa muttrar och ankarbultar lossna.När allt kommer omkring kommer maskinens delar också att röra sig med maskinens vibrationer.Lösa skruvar och standarddelar betyder inte att maskinen har ramlat av, men skiftnyckeln ska dras ut.
När man tar hänsyn till lossningen av olika hushållsartiklar, bör skruvlocket på kompressorn lossas.Denna typ av lossning är vanligtvis resultatet av svängningar.Vibrationerna förvärras när en luftkompressor används för att driva extra tunga specialverktyg.
Ta reda på om lösa muttrar eller ankarbultar verkligen är ett problem och kontrollera manuellt om varje standarddel är skadad.Håll skiftnyckeln stadigt och dra åt den lösa standarden tills du känner att ankarbultarna dras åt.Muttern vrids endast till den del där den inte kommer att röra sig längre.Om du försöker dra åt för mycket kan du ta bort ankarbultarna.
3. Rengör bypassventilen.
För att bättre maximera effektiviteten hos en luftkompressor måste den ha ett snyggt luftintag.Vid kontinuerlig användning av kompressorn i flera veckor måste dammpartiklar och annat skräp i luften sugas in i ventilationshålen.Därför är det mycket viktigt att rengöra ventilationshålen i tid.Problem orsakade av igensatta luftintag är särskilt vanliga om du använder en luftkompressor som ett dedikerat verktyg för dammiga element.Till exempel skapar pneumatiska vedhuggare och slipmaskiner oundvikligen hårda dammpartiklar som snabbt samlas i ventilerna.
I miljön kommer även bypassventilen att bli svart på grund av olika luftburna partiklar.När beläggningen på byggarbetsplatsen spricker kommer den pneumatiska skiftnyckeln som används under hela processen att kasta dammpartiklar i luften.Kvarnen, vetemjöl, salt och socker förpackade i tygpåsar, samt kvarnen i små lådor och redskap.
Oavsett vilken kontorsmiljö det är, rengör insugningsventilen minst en gång var tredje månad för att säkerställa att den utblåsta luften är ren.
4. Kontrollera slangen.
En slang är vilken komponent som helst i en luftkompressor, och en slang är en mycket sårbar komponent.Slangen, som den del som minskar luften i mitten av maskinen, ska vara fast, tät och lös.Därför har slangen många ansvarsområden, och det är mycket lätt att spegla motståndskraften med tidens förändring.
Inkonsekvent arbetstryck kan förvärra detta problem.Om arbetstrycket är för högt kommer slangen utan tvekan att sträckas när luft levereras från maskinen till den angivna luftnyckeln.Om arbetstrycket inte är tillräckligt för att cirkulera systemet efter att arbetstryckscykeltiden är för hög, kommer slangen att dras tillbaka något.När slangen flyttas kan böjningar och rynkor lätt leda till skada eller dödsfall.För att bättre säkerställa att kompressorn inte är benägen att stanna på grund av slangskador, underhåll slangarna regelbundet.Om slangen är skrynklig eller tecken på skada, byt ut slangen mot en ny.Om de ignoreras kan skadade slangar minska luftkompressorns höga effektivitet.
5. Ta bort och byt ut luftfiltret.
Filter i luftkompressorer fångar upp mycket avfall under den dagliga användningen.Denna filterenhet är avsedd att bära tunga laster.Utan filter kan damm och annat skräp lätt skapa friktionsmotstånd på luftkompressorn och minska egenskaperna hos en luftnyckel.Luftens renhet är avgörande för applicering av pneumatisk spray och specialverktyg för torkning.Föreställ dig hur den här applikationen skulle se ut utan hela processen med luftfiltrering.Till exempel kommer lacken sannolikt att bli smutsig på andra sätt, grus eller allt mer inkonsekvent.
I monteringsfabriken påverkar luftfiltrets kvalitet hela produktlinjen.Även om det finns ett problem med rörledningen som kan sparas måste den pneumatiska applikationen som orsakade problemet ändras.
Som alla vet kan även filtret i sig göra gränsen.Filteranordningens funktion är att sortera ut allt damm, annars kommer det att minska luften och minska driftkvaliteten på noden, men styrkan för att fylla filteranordningen blir svagare.Därför är det mycket viktigt att byta luftfilteranordningen varje år.
6. Töm ut det kondenserade vattnet i vattentanken.
En oundviklig biprodukt av krympande luft är fukt, som byggs upp i maskinens inre struktur i form av kondensat.Vattenlagringstanken i luftkompressorn är utformad för att smälta och absorbera vatten från den utblåsta luften.På så sätt, när luften själv når sin destination, förblir den torr och ren.Att minska förekomsten av vatten i luften är det mest sannolika problemet för att orsaka vattenskador.Vatten minskar också kvaliteten på pneumatiska arkitektoniska beläggningar.Till exempel, i en fordonsmonteringsanläggning, om för mycket vatten faller på färgen, kommer färgbeläggningen och färgen på den automatiserade produktionslinjen sannolikt att bli alltmer bristfällig och fläckig.När man fullt ut överväger den höga kostnaden för automatisk montering, kommer odränerade kondensattankar sannolikt att resultera i några dyra och tidskrävande byten.
Liksom filterenheten fylls lagringstanken så småningom.Om vattentanken är överfylld finns det en chans att vatten läcker in i resten av maskinen och känner luften igen.För att göra saken värre skulle vattnet ruttna och släppa ut stickande lukter och rester enligt mjukvaran för reducerat luftsystem.Därför är det särskilt viktigt att tömma torrvattenbehållaren i tid.
7. Rengör kompressorns oljetank.
Luftkompressorn måste dock underhållas ytterligare varje år.Problemet här handlar om naturliga partiklar, som kan byggas upp och bli skadliga i sumpen med tiden.På så sätt, om oljetanken inte rengörs en gång om året, kan vätskan på maskinens kärna sluta vara skadlig.
Rengör oljetanken, dränera resterande ångor och sug sedan upp oljetankens inre struktur.Beroende på lagringstankens utformning kan det vara möjligt att byta ut filtret för att ta bort resterande skräp.
8. Kontrollera avstängningsproceduren för luftkompressorn.
Ibland måste luftkompressorer stängas av för att skydda deras fysiska och mentala hälsa.Ett mycket typiskt fall är att maskinen är för varm för att fungera korrekt.Om du arbetar under sådana förhållanden kommer maskinen sannolikt att överhetta den inre strukturen, och komponenterna kan så småningom bli ineffektiva.Ju större maskin, desto större skada och desto högre kostnad.För att bättre kunna utföra underhåll av den interna strukturen är de flesta kompressorer utrustade med säkerhetsfrånkopplingsorganisation.Mekanismen är utformad för att fungera när kompressorn är övertemperatur eller under arbetstryck.Som en överhettad dator som låser sig och startar om, skyddar en avstängningsrutin för luftkompressorn maskinens inre delar från stekning.
Som alla vet kan systemet ibland misslyckas med att aktiveras.Att stänga av kan till och med bli ett problem i våta och kalla driftförhållanden.I ett sådant fall, på grund av den omgivande luftens temperatur, kommer den höga segheten som ges till den faktiska driften och belastningen på kompressorn att öka.Konsultera din användarmanual för instruktioner om hur du kontrollerar ditt säkerhetshanteringssystem och ser till att det fungerar efter behov.
9. Byt olja
Alla luftkompressorer använder inte bilolja, men de måste bytas precis som en bil.Själva motoroljan måste förbli fräsch och genomträngande för att de olika fordonsmotorkomponenterna ska fungera stabilt.
I en våt och kall miljö förlorar motoroljan sin viskositet och misslyckas i slutändan med att ordentligt smörja luftkompressorns alla inre strukturella komponenter.Otillräcklig smörjning kan orsaka friktion och inre spänningar på de rörliga legeringskomponenterna i metallmaterialet, vilket kan skadas och vara ineffektivt under en längre tid.Likaså kan kalla kontorsmiljöer bidra till olja, speciellt när vatten blandas med blandade ämnen.
I varje appliceringscykeltid gradvis, vänligen olja först.Byt olja kvartalsvis (eller efter ca 8000 timmar, beroende på vad som inträffar först).Om du lämnar maskinen vilande i många månader, byt ut oljan mot en ny olja.Oljan måste ha en måttlig viskositet och det finns inga föroreningar i det normala cirkulationssystemet.
10. Plocka isär och byt ut olje-/luftsepareringsutrustningen.
Den oljesmorda luftkompressorn har funktionen av svetsrök.Det vill säga att kompressorn sprider oljan i luften i hela maskinen.Som alla vet används oljeavskiljare för att få bilolja ur luften långt innan luften lämnar maskinen.På så sätt förblir maskinen återfuktad och luften vid noden förblir torr.
Därför, om oljeavskiljaren slutar fungera korrekt, kommer luften sannolikt att förstöra oljan.Bland en mängd olika pneumatiska effekter kan närvaron av svetsrök vara förödande.När man använder ett specialverktyg för pneumatisk målning kommer svetsrökarna att påverka färgen, vilket resulterar i färgfläckar på ytan och en icke-torr beläggning.Därför måste oljeavskiljaren bytas ut var 2000:e timme eller mindre för att säkerställa att tryckluften förblir ren.


Posttid: 2022-apr-28