Dess arbetsprincip är: när motorn driver kompressorns vevaxel för att rotera, genom vevstångens överföring, kommer kolven med självsmörjning utan att tillsätta något smörjmedel fram och tillbaka, och arbetsvolymen består av cylinderns innervägg , cylinderhuvudet och kolvens övre yta ändras periodiskt. När kolven i kolvkompressorn börjar röra sig från cylinderhuvudet ökar arbetsvolymen i cylindern gradvis. Vid denna tid trycker gasen inloppsventilen längs inloppsröret och går in i cylindern tills arbetsvolymen når maximalt och inloppsventilen är stängd; När kolven i kolvkompressorn rör sig i motsatt riktning minskar arbetsvolymen i cylindern och gastrycket ökar. När trycket i cylindern når och är något högre än avgastrycket öppnas avgasventilen och gasen släpps ut från cylindern tills kolven rör sig till gränsläget och avgasventilen stängs. När kolven i kolvkompressorn rör sig i motsatt riktning igen, upprepas ovanstående process. Det vill säga vevaxeln i kolvkompressorn roterar en gång, kolven går fram och tillbaka en gång, och processen för intag, kompression och avgas realiseras successivt i cylindern, det vill säga en arbetscykel är klar. Den strukturella konstruktionen av enkelaxel och dubbelcylinder gör kompressorns gasflöde dubbelt så mycket som en enskild cylinder vid ett visst nominellt varvtal, och har kontrollerats väl i vibrationer och brusreglering